IMO Tier III排放标准2026实施：船用脱硝液AUS40厂家迎来新风口

IMO Tier III排放标准趋严，船用脱硝液AUS40需求激增。上海莹蓝环保解析新规对船用尿素溶液市场的影响，提供合规供船方案。

随着国际海事组织（IMO）对氮氧化物（NOx）管控升级，IMO Tier III排放标准已在北海、北美等排放控制区（ECA）强制执行。新规要求船舶NOx排放量较Tier I降低约80%，直接推动船用脱硝液（AUS40）市场需求爆发。

业内数据显示，一台主机功率2万千瓦的中型集装箱船，单航次AUS40消耗量可达数百吨。对于船东而言，选择一家合规、稳定、响应快的船用尿素溶液供应商至关重要。

作为国内较早取得中国首份船用尿素溶液检验报告的企业，上海莹蓝环保科技有限公司依托上海洋山港、外高桥港危险品船供特许资质，为地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）等客户提供符合GB/T 35176-2018、ISO 18611-2014标准的脱硝液产品，助力全球船队平稳达标。